Marino

La riqualificazione di Corso Buenos Aires con nuove corsie ciclabili e interventi verso Loreto modifica una delle arterie commerciali più intense della città.

Conciliare sicurezza e mobilità attiva con esigenze di sosta, carico-scarico e traffico privato.

Confermare le corsie protette; rimodulare con più sosta breve; fasce orarie differenziate per consegne/auto/bici; sospendere modifiche finché non si conclude Loreto.

Le scelte definiranno convivenza tra utenti e salute del commercio di prossimità.

Vota l’assetto preferito e indica priorità per sicurezza, continuità e logistica urbana.

Milano, Corso Buenos Aires e nodo Loreto: ciclabilità, cantieri e nuova gerarchia dello spazio

Tra Vallette, Borgo Vittoria, Madonna di Campagna e Borgo Filadelfia sono in corso nuovi tracciati ciclabili con ridisegno di corsie e marciapiedi. La perdita di posti auto ha generato proteste di residenti e negozianti.

Conciliare sicurezza e continuità delle ciclabili con la domanda di sosta e l’accessibilità per attività locali.

Confermare i tracciati; restituire parte dei parcheggi; sperimentare soluzioni leggere e flessibili; moratoria finché non si chiudono i cantieri aperti.

Le scelte attuali definiranno connessioni periferia‑centro, vivibilità dei quartieri e impatti sul commercio.

Esprimi preferenze su assetto definitivo e priorità per sicurezza, sosta e cantieri.

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