Marino

La linea tranviaria 12, concepita come collegamento rapido tra quartieri nord e stadio, è in stallo tra aumento costi e proteste per il passaggio sulla Spina Reale.

Scelta tra soluzione in superficie sulla passeggiata, ritorno alla galleria originaria con fondi aggiuntivi o modello misto con mitigazioni.

Conferma in superficie; ritorno a progetto in galleria; rimodulazione mista con mitigazioni.

La decisione condiziona tutela dello spazio pubblico, tempi di avvio e accessibilità nord–centro.

Indica preferenze su tracciato, tutela della Spina, sostenibilità economica e integrazione con la rete.

Torino, nuova linea tranviaria 12 e Spina Reale: quali compromessi per il nord città?

Il Tram del mare punta a collegare San Giovanni a Teduccio con centro e lungomare integrandosi con Linea 1 e 6. I cantieri tra via Acton, Riviera di Chiaia e via Giordano Bruno generano traffico e proteste.

Come attivare il servizio in tempi certi riducendo impatti su quartieri e attività.

Accelerare i cantieri; rimodulare nelle aree più critiche; limitare il progetto al tratto San Giovanni–Vittoria; ripensare tracciato e gestione traffico.

Le scelte influenzano mobilità costiera e qualità urbana per anni.

Indica la strategia preferita e le priorità per mitigazioni e integrazione con metro e sosta.

Proposte pubbliche su spina reale

Cerca e filtra le proposte

Proposte pubbliche con tag spina reale

Torino, nuova linea tranviaria 12 e Spina Reale: quali compromessi per il nord città?

Napoli, Tram del mare e cantieri sul lungomare: come procedere?