Roma Zona 30 in Centro: controlli, estensione e strade prioritarie

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Created by Marino Tilatti

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Contesto

Dal 15 gennaio 2026, dentro il perimetro della ZTL Centro Storico di Roma è stata istituita la “Zona 30” con limite di velocità a 30 km/h, inclusa su alcune arterie principali. L’obiettivo dichiarato è ridurre incidenti e rischi per utenti vulnerabili (pedoni, ciclisti) e rendere più vivibile il centro storico.

Nelle settimane successive, il dibattito si è concentrato su un punto pratico: come rendere il limite effettivo (segnaletica, controlli, dissuasori) e come misurare i risultati. In parallelo, c’è la domanda politica e tecnica su un’eventuale estensione ad altre aree e su quali strade siano prioritarie per interventi di sicurezza (attraversamenti, moderazione della velocità, protezioni).

Cosa dobbiamo decidere

Questa proposta serve a scegliere un modello di attuazione per i prossimi mesi (controlli e misure fisiche, oppure fase pilota con indicatori e correzioni) e a indicare quali strade del centro vadano trattate come priorità. Qui ha senso usare le mixed options con location: la mappa aiuta a visualizzare i punti e ad evitare ambiguità.

  • Strategia di enforcement e “traffic calming”
  • Indicatori pubblici: velocità medie, incidenti, percezione sicurezza
  • Priorità interventi su strade ad alto scorrimento nel perimetro ZTL

Come partecipare

Vota l’opzione strategica che approvi e seleziona tutte le strade che ritieni prioritarie. Nei commenti: segnala punti critici (attraversamenti pericolosi, scuole, fermate bus) e suggerisci misure concrete (dossi, rialzi, restringimenti, controlli mirati).

Voting options

Vote on the different proposed options to find the best solution together.

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A - Controlli mirati + comunicazione pubblica dei risultati

Che cosa comporta

Rafforzare controlli (presidi mobili, campagne mirate), rendere pubblici indicatori mensili (velocità medie, incidenti, sanzioni) e correggere la strategia in base ai dati.

Perché

Priorità all’efficacia rapida senza grandi cantieri.

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From 1 Mar 2026
to 30 Jun 2026
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B - Interventi fisici di traffic calming nelle strade chiave

Che cosa comporta

Realizzare misure fisiche dove il limite è più difficile da rispettare: rialzi agli attraversamenti, restringimenti, isole salvagente, protezione ciclabile e miglioramento segnaletica.

Perché

Le infrastrutture spesso riducono la velocità più dei cartelli.

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From 1 Apr 2026
to 31 Oct 2026
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C - Fase pilota con revisione (prima “misurare”, poi estendere)

Che cosa comporta

Stabilire KPI pubblici, mappare criticità e attuare interventi incrementali. Dopo 6 mesi: revisione del piano e valutazione su estensione ad altre zone.

Perché

Riduce conflitti e consente aggiustamenti basati su evidenze.

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From 1 Mar 2026
to 31 Aug 2026
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