Il decreto VIA-VAS sul masterplan 2025–2035 di Peretola approva nuova pista da 2.200 metri e ampliamento terminal. Istituzioni e sostenitori vedono una svolta per connettività, mentre oltre 40 associazioni e comuni sollevano critiche ambientali e idrauliche.
Conflitto aperto su consumo di suolo, rumore, sorvoli e ruolo del Parco Agricolo della Piana. Annunciati ricorsi e richieste di alternative integrate con Pisa e rete ferroviaria.
Scenari: attuazione integrale con mitigazioni previste; riduzione dimensioni e rafforzamento misure rumore; riprogettazione con sistema aeroportuale Firenze–Pisa e ferrovia potenziata; blocco ampliamento privilegiando Parco Agricolo come infrastruttura verde. Ogni opzione impatta sviluppo economico, ecosistemi e asset territoriale.
Le decisioni sul masterplan orienteranno mobilità aerea e uso della Piana per decenni. Partecipazione può migliorare equilibrio tra accessibilità e tutela ambientale.
Valuta scenari, indica priorità tra sviluppo aeroportuale, rumore, ecosistemi, rischio idraulico e governance intercomunale.
Attuare masterplan 2035 con mitigazioni previste
Nuova pista e ampliamento terminal.
Ridurre dimensioni pista e rafforzare misure su rumore
Operatività contenuta e tutela quartieri sorvolati.
Integrare ruolo di Pisa e potenziare ferrovia/AV
Ridistribuzione traffico e pressione territoriale.
Bloccare ampliamento e prioritizzare Parco Agricolo
Tutela ecosistemi e agricoltura periurbana.
Tutela ambientale della Piana
Accessibilità internazionale di Firenze
Riduzione rumore e sorvoli
Sviluppo integrato Firenze–Pisa
Sicurezza idraulica e rischio alluvionale
Coinvolgimento di comuni e cittadini
Contenuti del masterplan e prospettive di sviluppo.
Contrapposizione tra via libera ministeriale e associazioni.
Patto per sviluppo e gestione del Parco Agricolo.
Decreto VIA-VAS e passaggi verso Conferenza dei Servizi.
Via libera ambientale e reazioni favorevoli e contrarie.
